今天小编就起重设备的发展趋势做一下分析：我国起重设备行业前景将会有以下三个发展趋势：

技术引进成本降低

近些年来，我国起重设备生产企业经过持续完善产品系列和提高产品作业性能，以提高产品竞争力，却相对忽视了对产品可靠性的改进，同时对结构创新、新技术的使用推广相对较少，实时引进国外先进技术迫在眉梢。

马鞍山单梁起重设备一般是指单梁桥式起重设备， 单梁起重设备桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

操作人员需要关注经常检查冷却液、润滑剂、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。同时，应强化随车吊运运输车各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。注意经常查看随车吊运运输车各仪表指示，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，应停止作业。

普遍用于等不同场合吊运货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作模式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可以根据详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各种不同需求的情况下进行选择。

马鞍山单梁桥式起重设备广泛应用在机械制造车间、冶金车间、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自身重量轻、轮压小等亮点。

由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速机的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑剂外泄；由于小车运转机构的减速机的油池是由上下箱体组合而成，因为长期的运转，两箱体的连接面密封不严易漏油。

马鞍山LD型电动单梁起重设备适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种跨度：3m--28m操作模式：地面操作、司机操作室操作

这里必须要注意的就是，第二次浇筑前，必须要保证起重设备的立柱是垂直的。如果不垂直，安装完毕后在起重设备的顶部会放大这种误差，严重影响提高、移动的精准性。对于自立式旋臂起重设备，第三种选项就是FS350S，这同FS350的安装方法十分接近，都是在地面上固定地脚螺栓并在起重设备四周建立一个整洁的工作区域。

马鞍山 LD型电动单梁起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特性，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为一般用途起重设备，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成，性能可靠，使用利于保养。

5.起重设备应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，不得同时进行提高与回转(起升与水平旋转或起升与行走)两类动作，避免因道路不平或惯性力等原因引起起重设备超负荷而酿成翻车事故。　6.当两台吊运机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间需要保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
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